La mayoría de los compradores de automóviles quieren vehículos eléctricos con funciones V2L o V2G

Recientemente, AG ELECTRICAL lanzó un nuevo compañero de descarga de vehículos de energía, que se compone de tres partes: conector, cable y panel de conexiones. Puede permitir nuevos vehículos de energía con función de descarga externa V2L para servir mejor al equipo eléctrico.

Puede preguntar "¿Qué es V2L?"

Según una encuesta reciente realizada por la carga conducida y jet, la mayoría de los australianos que planean comprar vehículos eléctricos en los próximos años esperan que sus futuros vehículos eléctricos tengan V2L (vehículo para cargar), es decir, vehículo para cargar la tecnología (esta tecnología también puede realizar la carga del vehículo al vehículo), Como una fuente de alimentación móvil súper grande o un banco de carga. O vehículo a la tecnología de transmisión de la red. Y V2G (vehículo a la red), que es realizar la interacción bidireccional entre los vehículos eléctricos y la red, Y utilice el almacenamiento de energía de los vehículos eléctricos como un suplemento a la red y la energía renovable, y realizar el almacenamiento de energía de los vehículos eléctricos utilizando la diferencia de precio del valle pico, carga del Valle, Y DESCARGA conectada a la red máxima. Los resultados mostraron que 72% de los conductores EV estaban interesados en V2L o V2G, y 66% de los propietarios no EV también estaban interesados. Los vehículos eléctricos con esta tecnología también pueden ahorrar alrededor de 15000 a 20000 dólares australianos para los clientes que tengan la intención de instalar sistemas de baterías de almacenamiento de energía en sus hogares. Al mismo tiempo, también se puede utilizar como fuente de alimentación de emergencia o fuente de alimentación en espera en caso de falla de energía de emergencia. La potencia de salida de v2l de los vehículos eléctricos con estas funciones también es diferente:

Por ejemplo, la batería F150 lightning EV de Ford tiene una función V2L de hasta 9.6KW y proporciona 11 tomas de corriente en algunos modelos, así como la fuente de alimentación de respaldo inteligente de Ford.

Esta función puede suministrar energía a su hogar por hasta 3 días en caso de falla de energía, pero también necesita instalar la estación de carga Ford pro (junto con el interruptor de transferencia) en su hogar, por lo que en realidad es más como una solución de energía de respaldo integrada en su hogar.

En IONIQ moderno en los Estados Unidos, la potencia de V2L es de hasta 1.9kw (120V 16a)

En el Reino Unido, la función V2L de hasta 3.6kw (230V 16a) es la configuración estándar del acabado final, y el acabado premium es opcional (365 libras). Esto incluye el adaptador del puerto de carga y la toma de corriente debajo del asiento trasero.

Además, el adaptador del puerto de carga puede funcionar normalmente incluso cuando el coche está parado. Es muy adecuado para alimentar electrodomésticos durante el camping e Incluso cargar otro coche eléctrico.

El vehículo eléctrico BYD de China también tiene estas funciones y es muy popular. El principal problema ahora es que bajo el alto precio actual del petróleo, es difícil obtener un automóvil eléctrico, y los pedidos incluso se agotan en unos minutos.

Con la popularización de la tecnología V2L, es necesario un buen cable de descarga V2L. Por lo tanto, AG ha desarrollado este producto V2L seguro y eficiente en combinación con cambios en el mercado para servir a los consumidores de todo el mundo.