¿La red de estaciones de carga de Europa se mantiene al día con la demanda de EVs?

Con el aumento del precio del petróleo, cada vez más gobiernos comenzaron a tomar medidas enérgicas contra los motores de combustión para frenar el calentamiento global. Por lo tanto, los conductores tienden a cambiar a un vehículo eléctrico.

Para muchas personas que viven en la UE, la electrificación puede incluso convertirse pronto en una obligación a medida que la UE se acerca a prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina o diésel a partir de 2035.

Pero por ahora, las estaciones de carga todavía están distribuidas de manera muy desigual. Como lo que sucedió durante las pasadas vacaciones de verano, los nuevos y futuros propietarios siguen nerviosos cuando hacen un largo viaje en sus vehículos eléctricos, con un Temor persistente de que se queden sin energía antes de llegar a una estación de carga.

Aparte de la infraestructura irregular en muchas áreas de la UE, los proveedores y los sistemas de pago también son diferentes entre sí.

Sin embargo, hay motivos para ser optimista. Se inventaron más y más aplicaciones dedicadas para ayudar a los conductores a navegar por la jungla de las estaciones de carga y mapear sus viajes.

Tomando el Chargemap como ejemplo, sus usuarios pueden acceder a más de seiscientos operadores y unas 230, 000 estaciones de carga en Europa con un costo de tarjeta mensual de 20 €.

También puede ayudar a las empresas a controlar los costos incurridos por sus flotas eléctricas. Chargemap ya tiene unos 400 clientes comerciales que usan sus insignias como tarjetas de combustible de empresas.

Chargemap está bien situado para describir cuán desigual es la infraestructura de carga de Europa.

"Yo diría que va de los países nórdicos que están muy bien equipados, a los países del Sur que están mucho menos equipados", dijo el CEO del Chargemap.

"Así que si te vas de vacaciones a España o Portugal, será algo complicado", dijo, aconsejando a los conductores de EV que preparen su viaje con cuidado.

Con más EVs en las carreteras, se establecen más puntos de carga. La inversión en infraestructura también se recupera rápidamente.

Los productos de AG también están involucrados en la construcción de dicha infraestructura europea, y cooperaremos más con las empresas locales en el futuro para ayudar y presenciar la aparición de estaciones de carga.

Según la carga europea, en comparación con los registros de 2015, el número de estaciones de carga de acceso público se ha multiplicado por seis. En realidad, solo ocupan menos del 20% del número total de puntos de recarga en Europa. La gran mayoría de las estaciones de carga se produce en edificios residenciales o comerciales privados. Aquí podemos encontrar un gran potencial de la red de estaciones de carga.