Modo 2 y Modo 3 de la tecnología AG

Hoy en día cada vez hay más vehículos eléctricos en nuestras carreteras. Sin embargo en todo el mundo de lo eléctrico hay un velo de misterio debido a tecnicismos que los usuarios primeritos tienen que afrontar. Por eso decidimos aclarar uno de los principales aspectos del mundo eléctrico: los modos de carga EV. El estándar de referencia es IEC 61851-1 y define 4 modos de carga. Los veremos en detalle, tratando de resolver el desorden a su alrededor.

Modo 2

Nuestro modo AG requiere la presencia de un sistema de seguridad específico entre el punto de conexión a la red eléctrica y el coche a cargo. El sistema se coloca en el cable de carga y se llama la caja de Control. Normalmente instalado en cargadores portátiles para vehículos eléctricos. We AG Modo 2 se puede utilizar con enchufes domésticos e industriales.

Modo 3

AG Modo 3 requiere que el vehículo se cargue a través de un sistema de suministro de energía permanentemente conectado a la red eléctrica. La caja de Control está integrada directamente en el punto de carga dedicado.

Este es el modo de wallboxes, puntos de carga comerciales y todos los sistemas de carga automática en corriente alterna. En Italia, es el único modo permitido para cargar el automóvil en espacios públicos en corriente alterna.

Las estaciones de carga que operan en el modo 3 generalmente permiten cargar hasta 32 A y 250 V en una sola fase mientras que hasta 32 A y 480 V en tres fases, incluso si la legislación no pone límites.