Nuevo puerto de carga del vehículo de energía, pin secreto-Carga lenta

Hoy, AG ELECTRICAL revela la función de cada pin del puerto de carga lenta y todo el proceso de carga lenta.

AG ELECTRICAL se enorgullece de ser el proveedor líder de fábrica en China en la industria EV. Podemos satisfacer la variedad de demandas de los clientes con respuesta rápida, flexibilidad AG y confiabilidad AG.

Que significa "cliente primero" es el valor principal en nuestro proceso de preventa y posventa. AG ELECTRICAL respeta a cualquier cliente y busca una asociación a largo plazo en todo el mundo. La AG es

El puerto de carga inferior es un puerto de carga lento

La Carga lenta es lo que llamamos PILA DE CARGA DE CA doméstica o pistola de carga portátil. Ambos métodos de carga son domésticos 220V AC. Como todos sabemos, el proceso de carga lenta es: zócalo 220v16a doméstico (PILA DE CARGA DE CA) → línea de carga → puerto de carga lenta → cargador de vehículo → batería de alimentación. Es decir, se requiere que el cargador del vehículo ingrese la energía doméstica de 220V AC en la batería de energía después de aumentar y rectificar. Entonces, ¿cuál es el papel de cada pin del puerto de carga lenta?

Podemos ver en la figura anterior que el puerto de carga lenta tiene 7 pines, que son: Línea de confirmación de conexión de control CP (potencia de carga de retroalimentación), línea de confirmación de conexión de carga CC, n línea CA cero, línea de tierra del cuerpo PE, línea de fase de l AC, y dos líneas de fase de espera NC1 y NC2. Un pequeño amigo con algunos conocimientos de electricista puede preguntar: ¿Se puede usar CA trifásica de 380V para la carga de CA lenta? La respuesta es sí, pero vamos a echar un vistazo más de cerca al puerto de carga lenta del vehículo anterior. No hay batería en los puertos NC1 y nc2. Por lo tanto, algunos modelos no admiten Carga lenta de pila de carga de CA trifásica. Sin embargo, nuestro hogar utiliza 220V AC monofásico, por lo que estos dos pines no se utilizan.

Al ver este puerto de carga lenta, mis amigos obviamente sienten que es más simple que el puerto de carga rápida. Cuando enchufamos la pistola de carga, primero confirmamos si la pistola de carga y el vehículo están bien conectados a través del puerto CC, Y luego confirmar la corriente de carga máxima soportada por el equipo de carga actual a través de la señal de relación de trabajo del puerto CP. Después de que se confirma la conexión, el cargador a bordo envía la señal de confirmación de conexión CC al VCU (sistema de control electrónico). Cuando el VCU recibe la señal, despierta el BMS (Sistema de Gestión de la batería), y el BMS enciende el relé, finalmente, la corriente se introduce en el paquete de baterías de energía.

Después de ver los pasos anteriores, ¿tiene una nueva comprensión de nuestra carga lenta común? Si tiene otras preguntas sobre el equipo de carga EV, puede preguntarnos a través de nuestro e www.ag-elec.com de websit. Les responderemos uno por uno. Al mismo tiempo, seleccionaremos algunas preguntas representativas como tema del próximo artículo.