Comprender la tendencia de desarrollo de la tecnología de carga a bordo EV

Para hacer que los vehículos eléctricos sean más competitivos con los vehículos a gas, es importante abordar el problema de la "ansiedad por el alcance" para los consumidores. De acuerdo con la política nacional de subsidios financieros, los fabricantes de automóviles ahora están implementando soluciones de Electrificación (incluidas nuevas tecnologías de baterías) para ampliar la gama de sus vehículos.

En la actualidad, en ausencia de un gran avance en la tecnología de la batería, la forma relativamente simple y cruda pero efectiva de resolver este problema es aumentar la capacidad de la batería de energía. Mientras que, la siguiente experiencia de carga a largo plazo inevitablemente obstaculizará la buena experiencia de usuario de EVs. Desde que elCargador EV rápido portátilAún no se ha popularizado por completo, la carga de larga duración sigue ejerciendo grandes influencias en los vehículos que utilizan la carga doméstica.

Cargadores de coche EV

Las principales soluciones de carga para vehículos eléctricos son la carga por contacto (carga AC & DC) y la carga sin contacto (carga inalámbrica). Además del sistema de carga de CC, los coches eléctricos también deben estar equipados con diferentes cargadores de automóviles, enchufes de carga y enchufes de acuerdo con diferentes formas de carga. Mediante el uso de dispositivos como Tipo 2 EV enchufe de carga y tipo 2 EV cable de carga, los coches eléctricos se pueden cargar con toma de corriente doméstica ordinaria.

El cargador de coche E instalado en vehículos eléctricos se compone principalmente de circuito de potencia (puente completo de cambio de fase PFC rectificador & LLC) y circuito de control. Como componente electrónico de potencia a bordo, un buen cargador de coche electrónico debe tener las siguientes características: seguro, confiable, eficiente, de alta calidad y bajo precio.

La tendencia de desarrollo de los cargadores de coche E

Con el aumento de la autonomía del vehículo EV (350 ~ 500 km), la potencia de la batería ahora es generalmente superior a 60 kWh. El poder tradicional del cargador del coche de 3,3 kW y 6,6 kW e ya no puede satisfacer la demanda actual de carga lenta (6 ~ 8 h) para los vehículos eléctricos puros. En el futuro, es imperativo ampliar la capacidad de potencia de los cargadores de automóviles.

Para garantizar el largo alcance de conducción tanto como sea posible después de una sola carga, alta potencia y alta eficiencia son las tendencias de diseño de los futuros sistemas de carga EV. Aunque los OEMs de automóviles pueden confiar en la construcción de instalaciones de carga rápida de CC para proporcionar soluciones de carga rápida, también habrá requisitos adicionales de costo y espacio en las infraestructuras de carga rápida de CC. Con el desarrollo de servicios de valor añadido como tecnologías de carga V2G & V2L & V2V, mejorar la potencia de carga de los cargadores de automóviles y el uso de cargadores de automóviles electrónicos de alta potencia para cargar vehículos también son formas importantes de proporcionar soluciones de carga para vehículos eléctricos de uso privado e instalaciones públicas.

Aunque actualmente, las soluciones de carga de CA existentes aún no pueden cumplir con los niveles de potencia superiores a 50 kW de CC, se cree que el costo adicional de la electrónica de potencia redundante definitivamente impulsará la innovación continua en las tecnologías de carga integradas. Con la evolución continua y la mejora de la tecnología de carga inalámbrica, se cree que la tecnología de carga del coche e, como la actualización del cable EV existente tipo 2 y el cargador EV tipo 2, se convertirá en un importante punto de competencia para vehículos eléctricos. Mientras tanto, AG Electrical prestará mucha atención a la dinámica de la industria en cualquier momento, a fin de dar la mejor respuesta a las decisiones de producción.