Cuál es la función del cable de carga (modelo 2)

El papel del cable de carga. Una ventaja del cable de carga es que es muy fácil de transportar. Usted puede poner el arma en el maletero del coche en cualquier momento. Cuando sea conveniente, puede sacarlo para cargar su automóvil.

El papel del cable de carga. La atención a los problemas de seguridad es primordial. Durante el proceso de carga, se conducen poderosas corrientes en el interior a través de miles de partes, cualquier pequeña parte de las cuales no puede soportar el riesgo para la seguridad. Lo mismo ocurre con la impermeabilización, que puede generar electricidad estática o incluso fugas si no se hace correctamente.

La función de los cables de carga-el proceso

(1) Después del cable de carga lenta, el equipo de fuente de alimentación de CA detecta si la cabeza del cable en el extremo de la pila está bien insertada a través del voltaje del circuito CC/CP, Y cierra el contactor de alto voltaje para suministrar energía a la entrada de OBC AC después de confirmar que no hay ningún problema.

(2) Después de que el OBC se enciende y la autoprueba no tiene fallas, la potencia auxiliar de bajo voltaje se emite y el BMS y VCU se activan para encenderlo.

(3) Cuando el VCU detecta la "señal de activación de carga" y la "conexión de carga AC" del BMS, se acopla al "relé de alto voltaje de carga lenta" y controla el bloqueo electrónico de Carga lenta para realizar la "lógica de bloqueo".

(4) el BMS comprueba el voltaje del circuito CC para ver si el cable del extremo del coche está bien enchufado y obtiene la "capacidad nominal del cable"; verifica la señal PWM del circuito CP para confirmar la corriente de suministro máxima del equipo de suministro de CA; Los BMS establecen los dos primeros valores y el "valor de corriente de entrada nominal" enviado por el OBC al "valor de corriente de entrada máximo permitido" del OBC. El BMS establece los dos primeros valores y el "valor de corriente de entrada nominal" enviado por el OBC al "valor de corriente de entrada máximo permitido" del OBC, Y envía la tensión de carga y la información de la corriente de carga al OBC.

(5) el BMS absorbe el relé de carga y envía un "comando de control del cargador" a través de un mensaje de lata, que es recibido por el OBC y comienza a cargar.

(6) Cuando el BMS detecta que la batería ha alcanzado el "estado de carga completa" o recibe el "cargador abortar el mensaje de carga" del OBC, desconecta el relé de carga; cuando el VCU detecta que el BMS ha desconectado el relé de carga, desconecta el "relé de alto voltaje de Carga lenta" Y controla el bloqueo electrónico de Carga lenta para realizar la "lógica de desbloqueo".