AC estaciones de corriente alterna y estaciones de corriente continua DC.
Cabe señalar que la corriente eléctrica procedente de la red pública es una corriente alterna. Sin embargo, una batería requiere corriente continua para cargar. Por lo tanto, la corriente debe convertirse bien en el vehículo, gracias a su cargador de a bordo, o directamente dentro de la estación de carga.
Si se conecta un e-208 Peugeot a la toma T2 de una estación de carga de 22 kW AC, se realizará su recarga óptima en 4h 17min. Debido a que su cargador a bordo de 7 KW tiene una potencia menor que el de la estación de carga, la velocidad de carga se limitará.
Para ayudar a minimizar este tiempo, hay estaciones de carga de CC.
Si este mismo Peugeot se conecta a una estación de carga de 24 kW DC, la recarga se realiza a plena potencia en solo 1h 15min. La estación de carga convierte la corriente por sí misma y suministra la batería con corriente continua. Funciona con cualquier vehículo, a través de un Combo CCS o CHAdeMo socket.
Entonces, ¿qué tipo de carga debe elegir?
Se prefiere la carga de CA "Normal" para estacionamiento prolongado, mientras que la carga de CC "rápida" se usa cuando los vehículos están estacionados menos de 2 horas.
Gracias por leer, todas las imágenes que se muestran en este artículo son de AG.