Su guía de carga de vehículos eléctricos: ¿Qué diablos es CCS?

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CCS es otro tipo de conector que se utiliza para la carga rápida y está ganando popularidad, particularmente en Europa y América del Norte.

Como se mencionó, CCS es otro conector que se utiliza para vehículos eléctricos de carga rápida. Es un estándar internacional abierto, lo que significa que los fabricantes de automóviles de todo el mundo lo usan, a diferencia del CHAdeMO, que tiende a ser favorecido por los fabricantes japoneses.

Obtiene la parte "combinada" de su nombre, ya que el conector se basa en un conector tipo 2 de Carga lenta y de baja potencia. El conector CCS utiliza algunas conexiones de la interfaz tipo 2 y agrega dos líneas eléctricas de CC adicionales que son capaces de funcionar a voltajes más altos en comparación con el conector estándar.

Cargador CCS (en la foto de la izquierda), en comparación con el tipo 2 (derecha). A continuación se agregan dos pasadores grandes de corriente continua (DC) En los CCS, y se eliminan los cuatro pasadores de corriente alterna (AC) para neutro y trifásico. Las tres conexiones restantes en el conector CCS están ahí para que el automóvil y la unidad de carga puedan comunicarse y garantizar una carga segura.

Como CHAdeMO, CCS es un conector de carga de corriente continua (DC). Pero debido a que no requiere un conector completamente diferente como CHAdeMO, ocupa un poco menos de espacio en el automóvil.

Mientras que Tesla tiene su propia red de carga rápida de "supercargadores", en 2018, la compañía confirmó que su modelo europeo 3 estaría equipado con un conector CCS tipo 2. Esto significa que los propietarios de Tesla pueden acceder tanto a la red de sobrealimentadores, sino también utilizar cargadores de terceros que utilizan estándares tipo 2 o CCS.

Como todos los demás cargadores EV, usar un conector CCS es fácil. Simplemente tire hacia una ubicación de carga compatible, siga las instrucciones en la unidad de carga, seleccione el conector y conéctelo a su automóvil. Puede utilizar herramientas como mapa de carga abierta para localizar el conector que necesita y filtrar por tipo 2 o CCS.

En términos generales, el conector del sistema de carga combinado puede suministrar entre 25 kWh y 350 kWh de potencia. Para la mayoría de los EVs, esto es suficiente para cargar de cero a 80% en menos de una hora. Aunque tenga en cuenta, qué tan rápido puede cargar en CCS depende de la capacidad de su automóvil eléctrico.

Cargar un EV es ciertamente diferente a llenar un vehículo con motor de combustión con gasolina, pero ya no tiene por qué ser difícil. Si está buscando un nuevo EV, antes de comprarlo podría ser útil ver qué tipos de conectores están disponibles más gratuitamente en las áreas en las que conduce a menudo.

En última instancia, la infraestructura de carga siempre está mejorando y ningún estándar es necesariamente mejor que otro. Se reduce a lo que es más apropiado para su propia situación.

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