Cable de carga tipo 1 y tipo 2: ¿Cuál es la diferencia?

Cable de carga tipo 1 y tipo 2: ¿Cuál es la diferencia?

Los vehículos eléctricos van a ser la forma en que la gran mayoría de nosotros conducimos, con cables de carga tipo 1 Tipo 2 para conectar y recargar la batería.


Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los cables de carga tipo 1 y tipo 2 para EV o PHEV? Es bastante sencillo. El cable que compre para cargar en casa o llevar consigo para reponer la energía de la batería de los puntos de carga públicos tendrá un enchufe tipo 1 o tipo 2 en un extremo que se adapte a su EV o PHEV conexión de.


Las diferencias entre los dos tipos de cables de carga EV son:


Type-2-Cable.jpg


En Europa, la entrada tipo 2 es el estándar para cargar cables, mientras que la entrada tipo 1 es la variación dominante en los mercados asiático, japonés y americano.

El enchufe tipo 1 tiene un diseño de 5 pines y tiene un pestillo que mantiene el enchufe en su lugar y evita que se desprenda de la toma del cargador, mientras que los modelos tipo 2, con diseño de 7 pines no tiene estos pestillos. En cambio, los vehículos que utilizan enchufes tipo 2 tienen un pasador de bloqueo que localiza y asegura el enchufe en su lugar.


Es un sistema muy seguro, y solo el propietario de EV o PHEV podría desconectar el cable de carga del conector del vehículo. Los modelos que admiten enchufe tipo 1 no tendrían un pasador de bloqueo, por lo que cualquiera puede desbloquear el cable de carga.



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EV y PHEV cables

Tanto los enchufes de tipo 1 como los de tipo 2 tienen pines para transmitir la carga de potencia y un mecanismo de conexión a tierra por seguridad.


Además, los cables tipo 2 tienen resistencias que se comunican con el EV o PHEV, para garantizar que el proceso de carga funcione sin problemas. El vehículo 'sabe' que está enchufado, y otras funciones de resistencia mantienen un suministro uniforme de energía, detectando la fuerza del cable para extraer energía en consecuencia. Las resistencias en el cable tipo 1 detectan si el cable está enchufado apagará el cargador cuando se presione la palanca para desbloquear el enchufe.


También, el tipo 1 es un cable de carga monofásico y los cables de carga Tipo 2 están disponibles en una o tres fases.


EVs e híbridos actualmente en el mercado están equipados con estos dos tipos diferentes de enchufes de carga y muchos de los vehículos más nuevos que llegan al mercado, incluso desde el mercado asiático. Ahora se suministran con conectores de tipo 2.



Cable de carga tipo 1

Estos vehículos utilizan el tipo 1 como estándar:


Citroen C-cero Ford Focus Eléctrico Mitsubishi Outlander PHEV Kia Soul EV Nissan Leaf 2012 - 2017 Peugeot (usa ambos tipos) Toyota Prius Vauxhall



Cable de carga tipo 2

Cables de carga tipo 2 se pueden utilizar con estos coches:


Audi a Etron BMW i3... Hyundai Jaguar KIA Ranger Rover Renault Mercedes-Benz españa-Mercedes Benz españa-EQC Mini Countryman Nissan hoja 2018 Porsche inteligente Tesla Toyota Volkswagen volvo XC T8.


Los cables de carga Tipo 2 son ideales para EVs de alta capacidad. Y es aconsejable seleccionar un cable de carga más largo para EVs con enchufes de carga en un lado de su cuerpo para que lleguen fácilmente al punto de carga.


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