La carga CC permite que el automóvil se cargue significativamente más rápido que la carga de CA. Actualmente, las estaciones de carga más comunes son 50 kWh, pero ya aparecen 150 estaciones kWh, y están surgiendo 270 cargadores kWh y 350 kWh, que se refleja en la necesidad constante de desarrollar conectores más eficientes.
CCS, o sistema de carga combinado, es una solución muy elegante para una carga rápida de CC. Estos son los enchufes originales, ya sea de tipo 1 o de tipo 2, a los que se añaden dos pines más en la parte inferior. En el caso de la carga de CC, estos dos pines inferiores participan en la propia carga y desde la parte superior sólo el pin de comunicación y el conductor de tierra, que proporciona el punto de referencia para los sistemas de protección, se utilizan. Estos conectores pueden soportar potencia de hasta 350 kW.
Actualmente es el tipo más popular de conector DC. Tipo 1 es común en los Estados Unidos, mientras que el tipo 2 CCS se usa en Europa. Los esfuerzos del Parlamento europeo para permitir que solo los CCS 2 y otros enchufes se eliminen gradualmente de Europa no han tenido éxito, pero este ESTÁNDAR sigue ganando, principalmente porque el automóvil tiene solo un enchufe. Cuando se utiliza el conector CHAdeMO, el coche siempre debe tener dos enchufes.
Los CCS no son compatibles con las estaciones de carga CHAdeMO y GB / T porque utilizan diferentes protocolsa de comunicación, por lo que se necesitan adaptadores especiales y no son fáciles de obtener.
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