¿Qué es un adaptador de Cable de carga EV?

¿Qué es un adaptador de Cable de carga EV?

Hay un problema en la carga de un coche eléctrico, es decir, EV cargador enchufe problema de conversión. Pero no se preocupe, AG Electric puede resolver ese problema por usted. El adaptador de cable de carga EV TYPE2 a GBT es ideal para convertir el coche eléctrico TYPE2 a GBT. El uso de enchufe tipo 1 puede convertir fácilmente su dispositivo de carga doméstico a un enchufe GBT, lo que le permite cargar todos los vehículos sin cambiar la unidad de carga.


El adaptador de cable de carga EV incluye:

A) vivienda;

B) conector AC conectado a tierra;

El conector se extiende desde el primer lado del cable de extensión conectable del alojamiento.

C) Jack;

Se puede conectar al husillo en el segundo lado del conector de inserción de prueba y al conector de la serie piloto de control a través del conector de enchufe de cable de CA y el conector de enchufe conectado a tierra proporcionado en la carcasa.

D) el circuito de Control;

Dispuestos en la carcasa, el circuito de control, controlando alternativamente el conector de conexión para comunicarse con el controlador de carga del sistema de carga del vehículo, se define como el beneficio máximo de la corriente extraída del conector de inserción de la línea de CA intercambiado por el sistema de carga EV.


El adaptador de cable de carga EV permite conectarse al conector AC estándar del cable de extensión estándar y al circuito que proporciona la señal piloto para la lógica de control. Un adaptador de control que proporciona acceso A la señal del sensor incluye un circuito para limitar la corriente a un circuito que se puede conectar de forma segura a un enchufe de CA convencional conectado a tierra con un cable de extensión estándar, apoyando a los usuarios que necesitan cargar sus vehículos en caso de emergencia.


El circuito de control proporciona múltiples señales de control al sistema de carga EV a través del control de la toma piloto, y luego proporciona la conexión con un valor de resistencia predeterminado al sistema de carga EV cerrado.

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